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最新消息| “90后”小伙年銷二手車2000輛汽修工變身公司合伙人-中新網 | 2023-02-28 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://www.chinanews.com/sh/2023/02-21/9957280.shtml" 月入兩千到日進百萬，怎么做到的？【孝感來漢青年“小胡”靠誠信年銷二手車2000輛，汽修工變身公司合伙人】 □長江日報記者蔡爽通訊員詹鷗 10多頁微信聊天記錄，抖音號上前一天剛推送了視頻，一輛價值15萬元的二手SUV就完成了交易。這樣高效率的交易，胡明明的公司每天可以成交6至7筆。雖然沒有高學歷、沒有資源人脈甚至沒有多少經驗，曾經的打工小伙靠自己的努力，已成為“粉絲”近千萬的自媒體達人。依托自媒體運作，5年時間里，他把一家二手車行銷售量做大10倍。 ■汽修工轉行賣二手車 胡明明出生于1992年。知曉他真名的人不多，但提起“小胡說車”這個擁有945萬“粉絲”的自媒體號，其在圈內的知名度頗高。胡明明自信滿滿地告訴長江日報記者：“在湖北省的二手車同行里，我的‘粉絲’應該是最多的。” 從2018年接觸二手車行業到現在，胡明明所在車行年銷售量從200輛躍升至2000多輛，他也從最初的打工小伙成為公司總經理、創業合伙人，公司“板塊”則從二手車拓展到文化傳媒、銷售服務、維修改裝等領域。 進入二手車行業之前，胡明明只是一名汽車修理工。在汽車修理行業摸爬滾打6年后，他想轉行去從事汽車銷售。“當時，我的想法很簡單，趁年輕做些不一樣的嘗試，突破自我。”他從老家孝感來到武漢，在硚口區長豐愛之家二手車市場找到了第一份二手車銷售工作。 工作了將近兩個月，一輛車都沒賣出去，胡明明卻因意外摔倒受傷，治療和住院花了兩個多月。“那段時間，我覺得人生進入至暗時刻，剛剛結婚花完手中所有積蓄，還沒在武漢站穩腳跟，還花掉醫療費2萬多元。”胡明明在沮喪中煎熬。這時，他的老板楊笛提醒他：“可以試試制作短視頻。” 花了幾天時間做準備，2018年7月27日，胡明明用“小胡說車”抖音號發布的第一條視頻上線。雖然視頻時長只有十幾秒，但“10萬元左右買什麼樣的SUV”這一話題意外“火”了，短時間內點贊量超過2萬次。“當天，我和妻子看著流量數據，高興得睡不著。”欣喜之余，他決定通過自媒體來擴大二手車銷售。 ■自學成為自媒體達人 胡明明開始以購車推薦和行業科普為題材，堅持不間斷地發布視頻。“起初，我用手機簡單剪輯，沒有任何技巧，幾張圖片配一段音樂加上字幕就是一條視頻。后來，我發現，簡單制作無法滿足觀眾的需求。”月薪只有2000元的他咬牙花6000元買了一臺電腦用于視頻剪輯，并網購課程自學。為了寫好一篇文案，他會積累數萬字素材，然后一字一句地創作。 然而，此后大半年里，胡明明的視頻一直不溫不火，二手車銷售量也很少，平均每月只能賣出1輛車。2019年，他開始嘗試完整地介紹二手車收購過程，8月7日的一條視頻再次“火”了。他認真分析總結發現，視頻中的車型為熱門車，視頻中對二手車的鑒別技巧進行分析，吸引了觀眾。隨后，他不斷總結經驗教訓，把受觀眾喜愛的元素充實到視頻中并靈活運用，觀看量逐步提升。 ■把15萬元后臺收入捐給困難車主 2020年，胡明明去河南收車。遇到車主后，他才發現，對方賣車是因為家人病重，急需錢治病。他頓生善念，要幫助這名車主。“我能做到的就是盡量幫車主抬高收車價。但是，就算加價加到頂，對車主來說也是杯水車薪。” 回漢后，胡明明把這次收車經歷制作成視頻發布出去，并希望得到社會的幫助。“對于這輛車，我當時在網上留下的信息是‘價高者得’。結果，有人罵我故意博取流量，但也有人真心愿意提供幫助。”他堅持這一善舉，把“粉絲”的視頻打賞和視頻流量產生的收益共計15萬元全部捐給這名困難車主。 “這是目前為止我單條視頻后臺收入最高的。當時，有人問我舍不舍得捐出這筆錢款。其實，當我看到被幫助的那家人的表情時，我覺得是十分值得的。”最后，胡明明一并捐出了這輛車銷售的全部利潤，而且在很長一段時間內持續為這個家庭提供幫助。 ■“一車三驗”讓投訴基本為零 從2019年通過視頻號賣出第一輛車到2021年每月賣出近百輛車，胡明明所在公司的銷售量直線上升。他與原來的老板楊笛也成為合伙人，公司劃分若干“板塊”，準備做大做強。 胡明明發現，傳統的線上銷售存在較大局限，購車人對車況不了解、驗車環節不透明、信息溝通不順暢等原因導致糾紛、投訴很多。 只有讓驗車環節公開透明，才能讓購車人完全放心。胡明明決定引入第三方專業驗車機構提供支持。收車之前先驗車，購車人表達意向后進行線上驗車，提車前再次驗車，“一車三驗”把車輛現狀和存在的問題一一呈現給購車人，做到完全透明。此后，公司的二手車銷售投訴基本為零。 公司部門經理趙浩向記者提供了一份今年2月14日銷售代表與購車人的微信聊天記錄，待售車輛當天早上7時定價后在網上推送信息，河南鄭州一名網友看到后私信詢問，在線上了解車況、價格、保養記錄、出險記錄等信息后，上午8時就預訂了車輛并支付了車輛定金。當天，車輛進行第三方復檢，提供報告，雙方簽訂電子合同。辦理了相關過戶、運輸手續后，購車人3天后就開上了這輛二手車。 記者在采訪中了解到，胡明明還在多個城市尋找可靠的汽修企業作為第三方質保代理。在承諾的質保期內出現問題，車輛可就近在質保代理修理廠維修。 ■視頻中公布每輛車收購價 2022年，“小胡說車”在逆境中實現銷售量翻番，年銷售量從1000輛提升到2000輛。 記者看到，在“小胡說車”上，一條視頻推介一輛車，一條視頻說明白一個二手車話題。視頻發布后引發的流量成為二手車銷售的主要通道。“一條視頻被我們發出去，視頻中的車輛第二天就被賣出去了。有的購車人稍一猶豫，車就被別人入手了。” 最關鍵的是，胡明明在視頻中公布了每輛車的收購價，并以現場拍板視頻為證。這讓購車人一目了然，心理接受度極高。 此舉打破了行業內慣例，但胡明明堅持了下來。他說：“自媒體運營線上銷售，只有讓價格、質量都公開透明，誠信才能長久，不能只追求一時的高利潤。” 正因為如此，“小胡說車”在“粉絲”中有很高的信任度。海南省一購車人由于工作原因無法完成線上交易，竟然把自己的銀行卡附帶密碼寄給胡明明，委托他刷卡后，再請他將卡與車一并發貨送回。 如今，胡明明又開始在硚口區長豐愛之家二手車市場內聯合其他企業，把數字創意產業概念普及到二手車銷售及上下游延伸行業。他說：“硚口區目前正重點發展現代文化商貿、科技服務等行業。我們希望通過孵化一批同行，通過數字創意產業帶動商貿銷售，形成更集中的資源優勢。” 《長江日報》2023年2月21日第9版【編輯:劉星辰】 關鍵字標籤：Altis二手車行情 |
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