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最新消息| 一個軸承重達41噸,直徑達8米,豎起來接近三層樓,什麼上面用的 | 2024-08-28 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://www.baidu.com/link?url=Nz-G5t6TJNOpkNu6YmOQNb3ZD8l70ZSWh5OEsrtTBQU5-BhzBWw0imM3Z0AgvsYL544WM3zcAenXd0J9S5fsbgv8DxRftv_F-u4DS2HyysO" 一個軸承重達41噸，直徑達8米，豎起來接近三層樓的高度，是否覺得這樣的軸承大得很夸張？nn近日中科院傳出消息，我國成功研制超大型盾構機用直徑8米主軸承，并順利通過國家軸承質量檢驗檢測中心檢測和專家組評審，認為該主軸承各項技術性能指標世界一流，可滿足超大型盾構機裝機應用需求。nn該主軸承重達41噸，是目前我國制造的首臺套直徑最大、單重最大的盾構機用主軸承，可安裝在直徑16米的超大型盾構機上。這種主軸承運轉時的最大軸向力可達10萬千牛，徑向力達1萬千牛，傾覆力矩達10萬千牛·米，也就是說其軸向最大作用力可達上萬噸，相當于2500頭大象的體重，主要性能上優于世界同類產品。nn眾所周知，我國已經成為全世界盾構機生產第一大國，每年出口量占全世界23以上，但是在主軸承這一核心部件上卻長期依賴國外，它有盾構機“心臟”之稱，是盾構機刀盤驅動系統的核心關鍵部件，在盾構機的掘進過程中，正是主軸承在操縱著刀盤旋轉，不斷地切削前方的巖石完成掘進，如果說盾構機刀盤如同一把挖掘的鐵鍬，那么主軸承就相當于運作它的雙手。nn但由于之前這種超大型主軸承無法國產，所以價格昂貴，還需要不遠萬里從歐洲等地運過來，可以說完全受制于國外，因此這種主軸承也被認為是亟須打通盾構機自主可控制造的“最后一公里”。nn那么盾構機用超大型主軸承就這么難造嗎？這個的確是有難度的，中國科學院金屬研究所研究員李殿中稱制造盾構機用超大型主軸承過程中掌握了12項關鍵核心技術，比如軸承鋼必須要高純凈、高均質、高強韌、高耐磨，這樣的鋼材需要專門制造，通常在鋼料中添加微量稀土能夠顯著提高鋼的韌塑性、耐磨性、耐熱性、耐蝕性等，再加上低氧鑄造，就能造出這種軸承鋼，我國是世界第一鋼鐵大國，這事當然難不住我們。nn鋼材之外，也對主軸承成套設計、加工精度、軸承熱處理、潤滑油脂等有著很高的要求，此前我國大型滾子的加工精度只能達到二級，與標準更加嚴格的一級精度加工相比還有差距，但中科院金屬所等單位經過技術攻關，很快就突破了一級大型滾子精密加工技術，一級精度可保證這種超大軸承長期穩定運轉，同時還實現了盾構機主軸承加工制造、裝配調試、檢測評價等全流程自主可控。nn盾構機用超大型主軸承雖然不易制造，但對我們國家來說難度并不是很大，之所以到現在才研制出來，主要還是我們在這方面下手較晚，而國外采購又相對比較順利，需求不是那么迫切。nn其實超大型主軸承不只會用在 關鍵字標籤：http://lanhon.com.tw/ |
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